La direction générale de l’aviation civile (DGAC) cite la charte CDOFAC dans son guide « Devenir pilote de ligne », publié le 7 avril 2025. ESTRADS Certification conçoit et opère cette charte déontologique des organismes de formation de l’aviation civile. Le guide s’adresse aux bacheliers et aux personnes en reconversion qui préparent une formation de pilote professionnel.
Ce que le guide DGAC dit de la charte CDOFAC
Le guide traite du choix d’une école et mentionne la charte dans ce cadre. Il indique qu’ESTRADS Certification la développe et la met en œuvre, en lien avec le GIPAG, groupement des industriels et professionnels de l’aviation générale. Il la présente comme une « démarche soutenue par la DGAC pour les ATO formant des pilotes professionnels ».
Les ATO sont les organismes de formation agréés, approved training organisation. Le guide précise que cette démarche appartient au secteur professionnel et reste indépendante de la procédure d’agrément menée par la DGAC. Les deux niveaux de lecture se complètent donc : l’agrément porte sur la conformité réglementaire, la charte sur la qualité et l’éthique de l’organisme.
Un repère pour l’élève avant de signer
Une formation complète en école privée, du zéro heure de vol à la licence, avoisine 100 000 euros selon le même guide. L’engagement financier est donc lourd, et le guide consacre plusieurs pages aux précautions à prendre avant la signature d’un contrat de formation.
C’est exactement le terrain de la charte. La DGAC avait été interpellée après des défaillances de gestion d’organismes de formation, aux conséquences humaines et financières graves pour des stagiaires. Un futur élève pilote, sa famille et sa banque disposent ainsi d’un élément vérifié sur la solidité et la gestion d’une école, avant de s’engager.
Ce que la signature engage pour une école
ESTRADS Certification évalue chaque candidat sur plus de 200 critères, adaptés au type de formation dispensée. Ses équipes contrôlent les pièces justificatives fournies, puis attribuent un niveau Bronze, Argent ou Or. Un audit sur place vient systématiquement valider le niveau Or. L’évaluation se renouvelle chaque année.
Les thèmes couverts vont au-delà du vol : niveau de sécurité, gestion financière, transparence des pratiques, attention portée aux élèves et aux collaborateurs, environnement humain et social, moyens techniques, capacité à se remettre en cause. Une école signataire rend donc visibles des engagements que l’agrément ne mesure pas.
Un périmètre plus large que les seules écoles de pilotes de ligne
La charte s’adresse aussi aux organismes de formation déclarés (DTO), aux aéro-clubs, aux écoles ULM, aux centres de vol en planeur et aux organismes de formation à la maintenance ou au personnel de cabine. Le GIPAG en a fait une charte d’adhésion : tout nouvel adhérent qui exerce une activité de formation aéronautique doit en être signataire.
ESTRADS Certification accompagne ensuite les organismes qui veulent aller plus loin, avec ses certifications sectorielles. La filière aéronautique dispose ainsi d’un parcours continu, de l’engagement déontologique à l’évaluation RSE/ESG complète.
Tiers de confiance indépendant, ESTRADS Certification est un organisme de vérification, de notation ESG, de certification RSE et de mesure de souveraineté. Ses missions et son actualité sont détaillées sur sa page LinkedIn.